SAE ARP5825 Wymagania projektowe i procedury testowe dla świateł zewnętrznych z podwójnym trybem

ZAKRES:

Ta zalecana praktyka SAE Aerospace (ARP) zawiera ogólne wymagania i procedury testowe dla oświetlenia zewnętrznego w trybie podwójnym (przyjazne dla NVIS, widoczne i ukryte) dla większości wiropłatów i stałopłatów i może mieć zastosowanie do pojazdów naziemnych, które wymagają systemu oświetlenia w trybie podwójnym.

Cel:

Dokument ten ma na celu zdefiniowanie zarówno podstawowych limitów NVIS Friendly dla widocznych świateł zewnętrznych, jak i limitów promieniowania dla ukrytych źródeł energii. Ponadto dokument ten określa metody badań i sprzęt niezbędny do weryfikacji pomiarów.

Ograniczenia:

Ten dokument zawiera i aktualizuje tradycyjne wymagania, które obejmują normalne widzialne oświetlenie zewnętrzne i integruje je z koncepcją projektowania i testowania oświetlenia zewnętrznego w trybie podwójnym. Niniejszy dokument nie będzie próbą zdefiniowania wymagań środowiskowych, wymagań dotyczących niezawodności ani żadnych innych wymaganych testów, które są zwykle zawarte w specyfikacjach zamówienia lub łatwo dostępne w innej dokumentacji technicznej. Niniejszy dokument koncentruje się przede wszystkim na stałopłatach, ale inne płatowce lub pojazdy naziemne mogą wykorzystywać wiele wymagań technicznych.

Zakres zastosowania:

Niniejszy dokument definiuje trzy klasy testów. Każdy test ma zastosowanie do różnych faz życia produktu: na przykład rozwój techniczny i kwalifikacja (KLASA 1), produkcja/zapewnienie jakości (KLASA 2) oraz obsługa serwisowa lub gotowość do lotu (KLASA 3). Wymagania testowe dla każdej z tych faz są różne, a zatem procedury testowe dla każdej klasy testowej mogą się różnić. Każda procedura opisana w tym dokumencie należy do KLASY 1, chyba że określono inaczej.

Klasy testów:

KLASA 1 – Badania laboratoryjne – Celem badań w tej klasie jest weryfikacja konstrukcji zespołu. Testy w tej klasie są najbardziej odpowiednie w środowisku laboratorium inżynierskiego lub jako część programu certyfikacji.

KLASA 2 — Produkcja/Zapewnienie jakości — Celem tej klasy testów jest sprawdzenie, czy każdy zespół został wyprodukowany lub naprawiony zgodnie z określonymi wymaganiami.
Testy w tej klasie są najbardziej odpowiednie do testów akceptacyjnych i/lub końcowych.

KLASA 3 – Konserwacja/Gotowość do lotu – Celem testów w tej klasie jest sprawdzenie, czy zespół mieści się w dopuszczalnych granicach wydajności. Testy w tej klasie są najbardziej odpowiednie dla obsługi serwisowej w terenie i inspekcji linii lotniczych.

LISUN następujące instrumenty w pełni spełniają wymagania projektowe SAE ARP5825 i procedury testowe dla świateł zewnętrznych z podwójnym trybem

LSG-1890B Goniofotometr z precyzyjną rotacją oprawy

LPCE-3 Spektroradiometr CCD integrujący sferyczny system kompaktowy

LPCE-2(LMS-9000) High Precision Spectroradiometer Integrujący system sfer