+ 8618117273997Weixin
Angielski
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Rozwiązania do testowania elektroniki samochodowej

1. Fotometryczny, kolorymetryczny, elektryczny i test na migotanie

Integracja Kuli a system testowania spektroradiometru służy do pomiaru światła pojedynczych diod LED i produktów oświetleniowych LED. Jakość diod LED należy sprawdzić sprawdzając ich parametry fotometryczne, kolorymetryczne i elektryczne. Według CIE127-1997, IES LM-79-08 i IES LM-80-08, do testowania produktów SSL zaleca się używanie spektroradiometru macierzowego ze sferą całkującą.

Wymiary:
• Kolorymetryczna: współrzędne chromatyczności, CCT, stosunek kolorów, szczytowa długość fali, połowa szerokości pasma, dominująca długość fali, czystość koloru, CRI, CQS, TM-30 (Rf, Rg), test widma
• Fotometryczne: strumień świetlny, skuteczność świetlna, moc promieniowania, EEI, klasa efektywności energetycznej, strumień źrenicy, wydajność strumienia źrenicy, współczynnik źrenicy, strumień cirtopowy, PAR i PPF (tylko LMS-9000B/LMS-7000 można przetestować PAR i PPF)
• Elektryczne: napięcie, prąd, moc, współczynnik mocy (opcja: VF, IF, VR, IR), harmoniczne (tylko LS2010 może przetestować harmoniczne)
• Test konserwacji optycznej LED: czas VS strumienia, czas VS CCT, czas VS CRI, czas VS Power, czas VS współczynnika mocy, czas VS prądu i czas VS wydajności.

Opona LSRF-3 wyposażony jest w szybką sondę fotometryczną klasy A, dzięki czemu prędkość próbkowania sięga 100 kHz. W pełni spełnia wymagania standardów BASIC, Energy Star V2.1, IEC-Pst, CA CEC, ASSIST, CIE SVM, IEEE Std 1789 itp.

2. Goniofotometryczny system lamp samochodowych i sygnalizacyjnych

Opona Goniofotometr jest typu CIE A-α. Jest zgodny ze standardami GB, SAE, JIS, ECE i tak dalej. The LSG-1950 to goniofotometr w wersji standardowej do testowania lamp samochodowych i sygnalizacyjnych, odpowiedni dla dużej firmy zajmującej się oświetleniem samochodowym. The LSG-1950S to ekonomiczna wersja, odpowiednia dla małych fabryk oświetlenia drogowego.

3. Test koloru i połysku obiektu

4. Testowanie EMC dla elektroniki samochodowej

Zaburzenia elektryczne i częstotliwości radiowej występują podczas normalnej pracy wielu elementów wyposażenia pojazdu silnikowego. Są generowane w szerokim zakresie częstotliwości i mogą być dystrybuowane do pokładowych urządzeń elektronicznych i systemów przez przewodzenie, sprzężenie lub promieniowanie.

W ostatnich latach w projektach pojazdów wprowadzono coraz większą liczbę urządzeń elektronicznych do sterowania, monitorowania i wyświetlania różnych funkcji. Konieczne jest wzięcie pod uwagę środowiska elektrycznego i elektromagnetycznego, w którym działają te urządzenia, a w szczególności zaburzeń generowanych w samym układzie elektrycznym pojazdu. Takie zakłócenia mogą powodować degradację (tymczasowe nieprawidłowe działanie lub nawet trwałe uszkodzenie) sprzętu elektronicznego. Ponadto sytuacje „najgorszego przypadku” to zazwyczaj sytuacje wynikające z zakłóceń generowanych wewnątrz pojazdu, na przykład przez układ zapłonowy, układ generatora i alternatora, silniki elektryczne i siłowniki.

Normy
Odporność na zakłócenia promieniowane dla pojazdów:
ISO11451
Odporność na zakłócenia promieniowane dla komponentów:
ISO11452 , GB / T17619
Odporność na przewodzone zakłócenia dla komponentów:
ISO7637, GB / T21437
Odporność na wyładowania elektrostatyczne (ESD) w pojeździe i jego częściach:
ISO10605, GB / T19951

5. Test spalania i palności izolacji

6. Test wodoodporności i pyłoszczelności IP oraz test udarności IK

Tester wodoodporności IP jest wg IEC60529, IEC60598, IEC60335 i IEC 60034-5:2000. The JL-X obejmuje następujące stopnie testowe: IPX1, IPX2, IPX3, IPX4, IPX5, IPX6, IPX7 i IPX8 (patrz strona 51 IEC60529). LISUN dostarcza wodoszczelną komorę testową, której wymiary wewnętrzne wynoszą ponad 2*2*2 m.

Komora testowa pyłoszczelna IP SC-015 jest zgodnie z IEC60529, GB2423.37-89 (Test L: metody badania pyłu), GB 4208-93 stopień obudowy ochronnej (kod IP), GB/T 4942.2-93 (klasa obudowy ochronnej aparatury niskonapięciowej), GB 7000.1-1996, GB 7001-1986 (stopień ochrony lamp), DIN40050 i IP5K0. The SC-015 jest stosowany w diodach LED lub innych oprawach oświetleniowych do testów IP5X i IP6X. LISUN dostarcza komorę testową pyłoszczelną typu walk-in, której rozmiar wewnętrzny wynosi ponad 2*2*2m.

Oceny IK są zdefiniowane jako IKXX, gdzie "XX" to liczba od 00 do 10 wskazująca stopień ochrony zapewnianej przez obudowy (w tym oprawy oświetleniowe) przed zewnętrznymi uderzeniami mechanicznymi. Różne wartości IK odnoszą się do odporności obudowy na energię uderzenia mierzoną w dżulach (J). Norma IEC 62262 określa, w jaki sposób obudowa musi być zamontowana do celów testowania, wymagane warunki atmosferyczne, ilość i rozkład uderzeń testowych oraz młotek udarowy, który należy zastosować dla każdego poziomu oceny IK. Test IK dotyczy testu opraw oświetleniowych wg IEC60598 (GB7000) i IEC60068-2-75 (GB2423.55).

7. Środowiskowa komora testowa

Opona komora środowiskowa służy do symulacji warunków pracy opraw, tego rodzaju testy będą wymagane dla produktów oświetlenia zewnętrznego.

Zostaw wiadomość

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *

=