+ 8618117273997weixin
angielsku
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Rozwiązania do testowania elektroniki samochodowej

1. Fotometryczny, kolorymetryczny, elektryczny i test na migotanie

Integracja Kuli i Spectroradiometer Test System służy do pomiaru światła pojedynczych diod LED i produktów oświetleniowych LED. Jakość diod LED należy przetestować sprawdzając jej parametry fotometryczne, kolorymetryczne i elektryczne. Zgodnie z CIE127-1997, IES LM-79-08 i IES LM-80-08, zaleca się używanie spektroradiometru macierzowego z kulą integrującą do testowania produktów SSL.

Wymiary:
• Kolorymetryczna: współrzędne chromatyczności, CCT, stosunek kolorów, szczytowa długość fali, połowa szerokości pasma, dominująca długość fali, czystość koloru, CRI, CQS, TM-30 (Rf, Rg), test widma
• Fotometryczny: Strumień świetlny, Wydajność świetlna, Moc promieniowania, EEI, Klasa efektywności energetycznej, Strumień ucznia, Wydajność strumienia ucznia, Współczynnik ucznia, Strumień Cirtopic, PAR i PPF (tylko LMS-9000B / LMS-7000 może testować PAR i PPF)
• Elektryczne: napięcie, prąd, moc, współczynnik mocy (opcja: VF, IF, VR, IR), harmoniczne (tylko LS2010 może testować harmoniczne)
• Test konserwacji optycznej LED: czas VS strumienia, czas VS CCT, czas VS CRI, czas VS Power, czas VS współczynnika mocy, czas VS prądu i czas VS wydajności.

LSRF-3 jest wyposażony w szybką sondę fotometryczną klasy A, więc prędkość próbkowania wynosi do 100 kHz. W pełni spełnia wymagania standardów BASIC, Energy Star V2.1, IEC-Pst, CA CEC, ASSIST, CIE SVM, IEEE Std 1789 itp.

2. Goniofotometryczny system lamp samochodowych i sygnalizacyjnych

W ramach projektu Goniofotometr jest typu CIE A-α. Jest zgodny ze standardami GB, SAE, JIS, ECE i tak dalej. LSG-1950 jest standardowym goniofotometrem do testowania lamp samochodowych i sygnalizacyjnych, który jest odpowiedni dla dużej firmy zajmującej się oświetleniem samochodowym. LSG-1950S to ekonomiczna wersja, która jest odpowiednia dla małych wytwórni oświetlenia ulicznego.

3. Test koloru i połysku obiektu

4. Testowanie EMC dla elektroniki samochodowej

Zaburzenia elektryczne i częstotliwości radiowej występują podczas normalnej pracy wielu elementów wyposażenia pojazdu silnikowego. Są generowane w szerokim zakresie częstotliwości i mogą być dystrybuowane do pokładowych urządzeń elektronicznych i systemów przez przewodzenie, sprzężenie lub promieniowanie.

W ostatnich latach w projektach pojazdów wprowadzono coraz większą liczbę urządzeń elektronicznych do sterowania, monitorowania i wyświetlania różnych funkcji. Konieczne jest wzięcie pod uwagę środowiska elektrycznego i elektromagnetycznego, w którym działają te urządzenia, a w szczególności zaburzeń generowanych w samym układzie elektrycznym pojazdu. Takie zakłócenia mogą powodować degradację (tymczasowe nieprawidłowe działanie lub nawet trwałe uszkodzenie) sprzętu elektronicznego. Ponadto sytuacje „najgorszego przypadku” to zazwyczaj sytuacje wynikające z zakłóceń generowanych wewnątrz pojazdu, na przykład przez układ zapłonowy, układ generatora i alternatora, silniki elektryczne i siłowniki.

Wzorce
Odporność na zakłócenia promieniowane dla pojazdów:
ISO11451
Odporność na zakłócenia promieniowane dla komponentów:
ISO11452 , GB / T17619
Odporność na przewodzone zakłócenia dla komponentów:
ISO7637, GB / T21437
Odporność na wyładowania elektrostatyczne (ESD) w pojeździe i jego częściach:
ISO10605, GB / T19951

5. Test spalania i palności izolacji

6. Test wodoodporności i pyłoszczelności IP oraz test udarności IK

Wodoodporny tester IP jest zgodny z normami IEC60529, IEC60598, IEC60335 i IEC 60034-5: 2000. JL-X obejmuje następujące stopnie testowe: IPX1, IPX2, IPX3, IPX4, IPX5, IPX6, IPX7 i IPX8 (patrz strona 51 normy IEC60529). LISUN dostarcza wodoodporną komorę testową o wymiarach ponad 2 * 2 * 2 m.

Pyłoszczelna komora testowa IP SC-015 jest zgodna z IEC60529, GB2423.37-89 (Test L: metody testowania pyłu), GB 4208-93 stopień ochronny (kod IP), GB / T 4942.2-93 (stopień ochronny aparatura niskonapięciowa), GB 7000.1-1996, GB 7001-1986 (stopień ochronny lampy), DIN40050 i IP5K0. SC-015 jest stosowany w diodach LED lub innych oprawach do testu IP5X i IP6X. LISUN dostarcza komorę przeciwpyłową, której wielkość wewnętrzna przekracza 2 * 2 * 2m.

Oceny IK są zdefiniowane jako IKXX, gdzie "XX" to liczba od 00 do 10 wskazująca stopnie ochrony zapewniane przez obudowy (w tym oprawy oświetleniowe) przed zewnętrznymi uderzeniami mechanicznymi. Różne oceny IK odnoszą się do zdolności obudowy do wytrzymywania poziomów energii uderzenia mierzonych w dżulach (J). Norma IEC 62262 określa, w jaki sposób należy zamontować obudowę do badań, wymagane warunki atmosferyczne, liczbę i rozkład uderzeń testowych oraz młot udarowy, które należy stosować na każdym poziomie oceny IK. Test IK stosuje się do testu opraw oświetleniowych zgodnie z IEC60598 (GB7000) i IEC60068-2-75 (GB2423.55).

7. Środowiskowa komora testowa

W ramach projektu komora środowiskowa służy do symulacji warunków pracy opraw, tego rodzaju testy będą wymagane dla produktów oświetlenia zewnętrznego.

Zostaw wiadomość

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *