Nr produktu: EMS-ISO7637
EMS-ISO7637 System testowania odporności elektroniki samochodowej na przejściowe zakłócenia elektromagnetyczne (EMC) został opracowany przez LISUN specjalnie do testowania odporności na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC) podzespołów elektronicznych w pojazdach. Celem jest symulacja typowych zakłóceń przejściowych przewodzonych w samochodowych systemach zasilania, zapewniając znormalizowane warunki testowania do oceny stabilności operacyjnej pokładowych urządzeń elektronicznych (takich jak sterowniki ECU, czujniki i stacje ładowania) w złożonych środowiskach elektromagnetycznych. System integruje wielomodułowy generator przebiegów, sztuczną sieć i sieć CDN, aby precyzyjnie odtwarzać kluczowe impulsy przejściowe, takie jak P1/P2a/P2b/P3/P4/P5, zgodnie z normą ISO 7637. Obejmuje on główne systemy napięciowe w pojazdach samochodowych (12 V, 24 V i 36 V), spełniając potrzeby testowania elektroniki w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych i pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii.
EMS-ISO7637 System testowania odporności elektroniki samochodowej jest wyposażony w duży ekran dotykowy w języku angielskim i chińskim, który obsługuje niestandardowe procesy testowe. Wbudowane standardowe szablony testowe można wywołać jednym kliknięciem. Jest również kompatybilny z… LISUN Oprogramowanie na PC i działa w systemach Windows 7, Windows 8, Windows 10 i Windows 11. Automatycznie rejestruje dane testowe, rysuje krzywe i eksportuje raporty, spełniając potrzeby całego procesu, od weryfikacji prac badawczo-rozwojowych po kontrolę jakości produkcji masowej.
Normy:
| Normy nr | Nazwa standardów |
| ISO 7637-2: 2021 | Pojazdy drogowe – Zaburzenia elektryczne pochodzące z przewodzenia i sprzężenia – Część 2: Przewodzenie przebiegów przejściowych wzdłuż tylko linie zaopatrzeniowe |
| ISO 7637-3: 2016 | Pojazdy drogowe – Zaburzenia elektryczne pochodzące z przewodzenia i sprzężenia – Część 3: Przenoszenie stanów przejściowych elektrycznych poprzez sprzężenie pojemnościowe i indukcyjne za pośrednictwem linii innych niż linie zasilające |
| GB / T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| GB / T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第3部分:对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 |
Dane techniczne:
| LISUN Model | SPECYFIKACJA |
| LIS-7600 | Wielofunkcyjny host testów odporności: łączy wszystkie moduły testowe i komputery w celu uzyskania scentralizowanej kontroli i interakcji danych. |
| LIS-7610 | Symulator P1/2a: Generuje impulsy P1 i P2a do testowania odporności. |
| LIS-7620 | Symulator P2b/4: Generuje impulsy P2b, P4 do testowania odporności. |
| LIS-7630 | Symulator P3: Generuje impulsy P3a i P3b do testowania odporności. |
| LIS-7650 | Symulator P5a/5b: Generuje impulsy P5a i P5b do testowania odporności. |
| LISN200 | Sieć sztuczna: używana do testowania zakłóceń elektromagnetycznych EMI w warunkach przejściowych, zintegrowana z TES200N. |
| TES200N | Przełącznik: Do testowania emisji przewodzonej EMI w warunkach przejściowych, zintegrowany z LISN200. |
| VFTC | Zacisk sprzęgający pojemnościowo (opcja): Nadaje się do testowania zgodnie z normą ISO 7637-3 i testowania EMI w motoryzacji. |
| F-120-6A | Sonda wtrysku prądu (opcja): Nadaje się do testowania sprzężenia indukcyjnego (ICC) zgodnie z normą ISO 7637-3 (impuls powolny). |
| FCC-BCICF-1 | Osprzęt sondy wtrysku prądu (opcja): W celu kalibracji sprzężenia indukcyjnego (ICC) zgodnie z normą ISO 7637-3 należy pracować z F-120-6A. |
| ICC-AC | Adapter zacisku sprzęgającego indukcyjnie (opcja): Do testu sprzęgania indukcyjnego (ICC) zgodnie z normą ISO 7637-3 należy używać adaptera F-120-6A. |
| DCC 100 | Bezpośredni sprzęgacz pojemnościowy (opcja): Przystosowany do testowania trybu wspólnego i różnicowego zgodnie z normą ISO 7637-3. |
| CASE-19 | Szafa 19-calowa (opcja): Służy do instalowania całego sprzętu testowego, zapewniając regularny układ i wygodną obsługę. |
Uwaga:
• Proszę kliknąć EMS-ISO7637 Broszura aby poznać więcej szczegółów specyfikacji systemu.
Proszę kliknąć EMS-ISO7637 Certyfikat kalibracji CNAS oraz LISN200 Sztuczna sieć i przełącznik Certyfikat kalibracji CNAS.
• LISUNOdpowiednie urządzenia można opcjonalnie skonfigurować do testowania wydajności elektrycznej układów elektronicznych na pokładzie, co jest w pełni zgodne z normą ISO 16750-2:2023 oraz normami korporacyjnymi, takimi jak VW 80000 i GM 3172. Szczegółowe konfiguracje systemu można znaleźć w dokumencie „ISO 16750-2:2023 Elektroniczny system testowania wydajności elektrycznej na pokładzie".
Aplikacje:
• Testowanie w ramach prac badawczo-rozwojowych komponentów elektronicznych w motoryzacji: W przypadku komponentów pokładowych, takich jak jednostki sterujące silnika (ECU), wyświetlacze samochodowe i czujniki radarowe, symuluje impulsy przejściowe na liniach energetycznych, zgodnie z normą ISO 7637-2 (np. impulsy wyłączania zasilania P1, impulsy zrzutu obciążenia P2a). Weryfikacja ta pozwala na sprawdzenie stabilności funkcjonalnej komponentów przy wahaniach napięcia, wspierając optymalizację projektu odporności obwodów na etapie prac badawczo-rozwojowych.
• Testowanie elektroniczne pojazdów o nowym napędzie elektrycznym (NEV): W przypadku ładowarek pokładowych (OBC), przetwornic DC-DC i systemów zarządzania akumulatorem (BMS) pojazdów NEV przeprowadzane są testy odporności na sprzężenia pojemnościowe/indukcyjne zgodnie z normami ISO 7637-3 i GB/T 21437.3. Zapewnia to bezpieczną pracę systemów wysokiego napięcia w złożonych środowiskach elektromagnetycznych.
• Kontrola jakości masowej produkcji elektroniki samochodowej: Na liniach produkcyjnych podzespołów elektronicznych samochodowych (np. czujników, złączy) wykorzystuje ona wstępnie ustawione, zautomatyzowane procedury testowe systemu, aby szybko sprawdzić, czy produkty spełniają standardy odporności. Pozwala to na odsianie produktów niezgodnych z wymaganiami i zapewnienie spójnej jakości w produkcji masowej.
• Testowanie certyfikacyjne przez niezależne laboratoria: Zapewniamy przedsiębiorstwom z branży elektroniki samochodowej usługi testowania odporności zgodne z normami ISO, IEC i SAE oraz wydajemy wiarygodne raporty z testów. Raporty te wspierają produkty w uzyskiwaniu certyfikatów dostępu do łańcucha dostaw od międzynarodowych producentów samochodów (np. Volkswagen, Toyota, BMW).
• Testowanie elektroniki pojazdów wojskowych: Zgodnie z normą MIL-STD-461G, przeprowadzane są testy odporności elektronicznego sprzętu komunikacyjnego wojskowych pojazdów terenowych i pojazdów opancerzonych. Zapewnia to niezawodność działania sprzętu w trudnych warunkach elektromagnetycznych, spełniając potrzeby przemysłu obronnego i wojskowego.
• Weryfikacja podzespołów elektronicznych w pojazdach: W przypadku podstawowych podzespołów samochodowych, takich jak rezystory, kondensatory i układy scalone, symuluje zakłócenia przejściowe z pokładowych zasilaczy, aby ocenić ich odporność na starzenie i awarie. Zapewnia to producentom pojazdów wsparcie w postaci danych, które pozwalają im wybierać dostawców podzespołów o wysokiej niezawodności.
EMS-ISO7637 Test oprogramowania P2a
中文简体
English
Русский
Español
Português
Türkçe
العربية
Deutsch
Polski
Italiano
Français
한국어
ไทย
Tiếng Việt
日本語
