Wprowadzenie testu odporności na zakłócenia elektromagnetyczne w samochodach ISO7637

Od czasu rozwoju nowoczesnego przemysłu samochodowego wprowadzono dużą liczbę pokładowych urządzeń elektronicznych. Wśród nich najczęściej spotykane są systemy oświetleniowe, systemy antykradzieżowe, automatyczne systemy klimatyzacji w samochodach tradycyjnych, a także nawigacja samochodowa, systemy rozrywki audiowizualnej oraz bardziej złożone samochodowe T-boxy w nowoczesnych samochodach, systemy wspomagania kierowcy ADAS oraz wkrótce. Różne obciążenia elektroniczne pracują jednocześnie i współpracują ze sobą, wymagając stabilnego systemu zasilania. Dlatego wysokowydajna konstrukcja zasilacza samochodowego jest kluczem do bezpiecznej, stabilnej i niezawodnej pracy nowoczesnych pojazdów.

Poniżej będziemy stopniowo rozszerzać różne kształty fal interferencyjnych w testach motoryzacyjnych EMC zgodnie z normą ISO7637, w tym krótką metodę testową, aby w krótkim czasie można było zrozumieć znaczenie testu ISO7637. ISO7637 określa 5 testów impulsowych w wymaganiach EMC dla samochodowych urządzeń elektronicznych na zasilaczach:
Test 1: Podczas symulacji produktu równolegle z obciążeniem indukcyjnym, jeśli zasilanie zostanie nagle odłączone, napięcie między dwoma końcami obciążenia indukcyjnego zostanie przyłożone do końca zasilania produktu w odwrotnej kolejności, co oznacza średnią prędkość i średnią energię zakłócenia impulsowe w ISO7637 motoryzacyjne testy EMCt i należy polegać na obwodzie antyrefleksyjnym na zasilaczu produktu, aby wytrzymać zarówno zakłócenia, jak i zniszczenie testowanego urządzenia.

Test 2: Jednym z nich jest symulacja indukcyjności rozproszenia na wiązce zasilania, z powodu równoległego odłączenia obciążenia, powodującego zmianę prądu w cewce rozproszenia wiązki przewodów na zasilaczu, a następnie wytworzenie dodatniego napięcia nałożonego na zasilacz , co wymaga, aby port zasilania produktu miał urządzenie do zaciskania przepięć, które jest dodatnią interferencją impulsów z dużą prędkością i małą energią w ISO7637 motoryzacyjny Test EMC. Drugim jest symulacja silnika prądu stałego działającego jako generator, zapalającego zjawisko przejściowe, gdy przełącznik jest wyłączony. Gdy zasilanie jest odłączone, silnik prądu stałego jest odpowiednikiem generatora, generując dodatnie napięcie przyłożone do zasilacza, co przypomina trochę odzyskiwanie energii w ISO7637 motoryzacyjny Test EMC.

Test 3: Symulacja zjawisk przejściowych spowodowanych procesami przełączania. Na charakterystykę tych zjawisk przejściowych ma wpływ rozproszona pojemność i rozłożona indukcyjność wiązki przewodów, które są szybkimi, niskoenergetycznymi małymi impulsami w ISO7637 motoryzacyjny Test EMC, które często mogą powodować nieprawidłowe działanie urządzeń sterowanych przez mikroprocesor lub logikę cyfrową.

Test 4: Symuluje zmniejszenie napięcia zasilania generowanego przez obwód rozruchowy silnika spalinowego, gdy jest on zasilany, co z kolei powoduje fluktuację napięcia przy zasilaniu produktu.

Test 5: Test rzucania ciężarem jest bardzo brutalnym i destrukcyjnym testem. Alternator w jadącym samochodzie nagle odcina obciążenie, co nazywa się pojedynczym rzutem; Jednocześnie z odcięciem obciążenia następuje odcięcie akumulatora, co nazywa się podwójnym rzutem, czyli stosunkowo dużym impulsem energii w ISO7637 motoryzacyjny Test EMC. Testowanie zrzutu obciążenia ma na celu symulację zjawiska zrzutu obciążenia, podczas odłączania akumulatora, alternator generuje prąd ładowania, a nadal występują stany nieustalone, gdy w obwodzie generatora znajdują się inne obciążenia, prąd w cewce generatora jest większy, gdy nie jest odłączony, a nagły prąd staje się mniejszy, gdy jest odłączony, generując potencjał reakcyjny. W praktyce samochody z powodu korozji kabla, słabego kontaktu, odłączenia od akumulatora podczas pracy silnika są przyczyną zrzutu ładunku.

ISO7637 Część 2 Testowanie przewodzenia przebiegów elektrycznych w liniach zasilających》 określa testy laboratoryjne dla przewodzonych przebiegów elektrycznych badanie kompatybilności elektromagnetycznej urządzeń instalowanych w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych z układami elektrycznymi 12 V lub pojazdach użytkowych z układami elektrycznymi 24 V, w tym wstrzykiwanie i pomiary stanów nieustalonych, a także określa klasyfikację dotkliwości stanów uszkodzeń odporności na stany przejściowe. Norma ta dotyczy pojazdów drogowych z różnymi niezależnymi układami napędowymi.

Dlatego Szanghaj LISUN GROUP uruchomił EMS-ISO7637 motoryzacyjny wielofunkcyjny test odporności system w pełni spełnia najnowsze ISO7637-2 , ISO2-16750, ISO7637-1, Wymagania GB-T21437.2. Norma ta została wydana przez międzynarodową organizację normalizacyjną. LISUN EMS-ISO7637 system zawiera wszystkie przebiegi wymagane przez ISO7637-2 i spełnia większość wymagań producenta motoryzacyjnego dla motoryzacji elektroniczny test odporności.

Charakterystyka techniczna:
• Ten system zawiera wszystkie przebiegi wymagane przez ISO7637-2: norma z 2011 r (ISO16750-2 jest opcjonalne).
• Ekran operacyjny: Przyjęty z dużym kolorowym ekranem dotykowym LCD i zastosowany z modułem głównym rozszerza projekt architektury technologii.
• Zaprojektowany dla motoryzacji 12V/24V elektroniczne testy odpornościt.
• Wbudowane różne interfejsy hosta i mogą współpracować LISUN oprogramowanie na PC.
• Oprogramowanie obejmuje wszystkie odpowiednie standardy, a klienci mogą również dodawać lub aktualizować standardy.

Lisun Firma Instruments Limited została znaleziona przez LISUN GROUP w 2003 roku. LISUN system jakości został ściśle certyfikowany przez ISO9001: 2015. Jako członek CIE, LISUN produkty są projektowane w oparciu o normy CIE, IEC i inne normy międzynarodowe lub krajowe. Wszystkie produkty przeszły certyfikat CE i zostały uwierzytelnione przez zewnętrzne laboratorium.

Naszymi głównymi produktami są Goniofotometr, Integracja Kuli, Spektroradiometr, Generator przepięć, Pistolety do symulatorów ESD, Odbiornik EMI, Sprzęt testowy EMC, Tester bezpieczeństwa elektrycznego, izba środowiska, izba Temperatura, Komora klimatyczna, Komora termiczna, Test w komorze solnej, Komora do badania pyłu, Wodoodporny test, Test RoHS (EDXRF), Test świecącego drutu i Test płomienia igłowego.

Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz wsparcia.
Dział techniczny: Service@Lisungroup.com, Cell / WhatsApp: +8615317907381
Dział sprzedaży: Sales@Lisungroup.com, Cell / WhatsApp: +8618117273997

Tagi:EMS-ISO7637