Znaczenie elektronicznego systemu testowania odporności samochodowej w testach EMC

W ostatnich latach przemysł motoryzacyjny w Chinach rozwijał się szybko. Jednak postęp w zakresie norm i przepisów dotyczących testowania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) w motoryzacji był opóźniony. Niemniej jednak ostatnie aktualizacje i nowe normy pokazują, że Chiny szybko postępują w rozwoju norm, aby dotrzymać kroku rozwojowi przemysłu motoryzacyjnego.

Znaczenie EMC w motoryzacji
Wraz z postępem technologicznym i szybkim rozwojem przemysłu motoryzacyjnego wzrosła liczba urządzeń elektronicznych w pojazdach. W związku z tym standardy projektowania i przepisy EMC stały się kluczowe. Nowoczesne pojazdy są wyposażone w różne urządzenia elektroniczne, takie jak systemy rozrywki multimedialnej, komunikacja Bluetooth, nawigacja satelitarna, układy hamulcowe i poduszki powietrzne. Systemy te mogą emitować sygnały zakłócające lub działać nieprawidłowo z powodu wysokiej czułości, gdy są wystawione na działanie silnych stref zakłóceń. Takie awarie mogą obejmować drobne niedogodności lub poważne wypadki, stanowiące zagrożenie dla bezpieczeństwa życia.

Testowanie zakłóceń (EMI) i odporności (EMS)
Elektroniczna kompatybilność elektromagnetyczna pojazdów obejmuje dwie główne kategorie testów: testowanie zakłóceń (EMI) i testowanie odporności (EMS). Każda kategoria obejmuje pomiary emisji promieniowanych i przewodzonych.

Testowanie EMI:

Zakłócenia promieniowane: Pomiar fal elektromagnetycznych emitowanych przez urządzenia elektroniczne w pojeździe podczas pracy, aby sprawdzić, czy nie zakłócają one pracy innego sprzętu elektronicznego.
Zakłócenia przewodzone: Pomiar zakłóceń elektromagnetycznych przewodzonych przez linie energetyczne lub inne połączenia z urządzeniami elektronicznymi w pojeździe, aby sprawdzić, czy nie mają one negatywnego wpływu na sieć energetyczną i podłączone urządzenia.

Testy EMS:

Odporność na promieniowanie: ocena odporności urządzeń elektronicznych w pojeździe na zewnętrzne zakłócenia elektromagnetyczne, zapewniająca stabilną pracę w złożonych środowiskach elektromagnetycznych.
Odporność przewodzona: Ocena odporności urządzeń elektronicznych w pojeździe na zakłócenia elektromagnetyczne przewodzone przez linie energetyczne lub inne połączenia, zapewniająca normalną pracę w warunkach zakłóceń.
Aktualizacje norm i przepisów
W ostatnich latach wzrosło zainteresowanie kompatybilnością elektromagnetyczną w motoryzacji, zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym, a różne normy i przepisy są stale aktualizowane, aby nadążać za nowoczesną technologią motoryzacyjną.

EMS-ISO7637 Wielofunkcyjny system testów odporności dla elektroniki samochodowej

Kluczowe standardy:

• Normy międzynarodowe: seria ISO 11451 i ISO 11452 zawierają szczegółowe przepisy dotyczące badań promieniowania i odporności całych pojazdów oraz urządzeń elektronicznych w pojazdach.
• Normy krajowe: Normy krajowe, takie jak GB/T 18655 i GB/T 17619, określają szczegółowe wymagania techniczne i metody testowania w zakresie testów kompatybilności elektromagnetycznej w motoryzacji.

Podstawowe normy dotyczące testowania EMC w motoryzacji i wyposażeniu pojazdów elektronicznych obejmują:

• Międzynarodowe normy dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej w motoryzacji: takie jak normy ISO i CISPR.
• Europejskie normy EMC dla motoryzacji
• Amerykańskie normy SAE EMC: Opublikowane przez Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE).
• Normy EMC dla producentów samochodów: Znani producenci samochodów mają własne normy i przepisy dotyczące testowania EMC.
• Biorąc pod uwagę trendy rozwojowe w zakresie norm i przepisów, a także wymagania dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) dla urządzeń elektronicznych w pojazdach samochodowych i wewnątrz pojazdów, normy ISO i CISPR zyskują na znaczeniu. Poniżej przedstawiono kluczowe normy i przepisy dotyczące testowania wraz z rozwiązaniami oferowanymi przez Lisun Firma elektroniczna dla klientów.

Podczas eksploatacji pojazdu zakłócenia elektromagnetyczne mogą przedostać się do linii zasilania i sygnału urządzeń elektronicznych w pojeździe poprzez przewodzenie i sprzężenie, co prowadzi do ograniczenia funkcjonalności, tymczasowych usterek, a nawet uszkodzeń. EMS-ISO7637 system testowania odporności elektroniki samochodowej symuluje różne typowe zakłócenia elektromagnetyczne generowane podczas eksploatacji pojazdu. Może również symulować zmiany w zasilaniu pojazdu podczas rozruchu silnika, włączania i wyłączania urządzeń elektronicznych oraz stanów ładowania i rozładowywania akumulatora. Przebiegi generowane przez EMS-ISO7637 spełniają wymagania większości producentów samochodów dotyczące testowania odporności układów elektronicznych w pojazdach.

Normy:

• ISO7637-2: „Pojazdy drogowe – Zaburzenia elektryczne pochodzące od przewodzonych i sprzężonych przebiegów przejściowych – Część 2: Przebiegi przejściowe elektryczne przewodzone wzdłuż linii zasilających”.
• ISO7637-1: „Pojazdy drogowe – Zaburzenia elektryczne spowodowane przewodzonymi i sprzężonymi stanami przejściowymi – Część 1: Definicje i ogólne rozważania”.
• ISO16750-2:2023: „Pojazdy drogowe – Warunki środowiskowe i badania sprzętu elektrycznego i elektronicznego – Część 2: Obciążenia elektryczne”.
• GB/T 21437.2: „Pojazdy drogowe – Metody badań zaburzeń elektrycznych pochodzących od przewodzonych i sprzężonych przebiegów przejściowych – Część 2: Przewodzenie przebiegów przejściowych wzdłuż linii zasilających”.

Właściwości techniczne:

• Kompleksowe przebiegi: System obejmuje wszystkie przebiegi wymagane przez normę ISO7637-2 (z opcjonalną obsługą normy ISO16750-2:2023).
• Interfejs użytkownika: Posiada duży, kolorowy wyświetlacz LCD i modułową architekturę komputera mainframe, co zapewnia wysoką inteligencję i łatwą obsługę, umożliwiając przyszłą rozbudowę.
• Wsparcie napięciowe: Możliwość testowania odporności elektroniki samochodowej 12 V/24 V.
• Pojemność testowa: obsługuje do 80 V DC/100 A z wyjściem zunifikowanego portu.
• Łączność: Wyposażony w różne interfejsy hosta i kompatybilny z Lisunzastrzeżone oprogramowanie do testowania komputerowego.
• Elastyczność oprogramowania: obejmuje wszystkie istotne standardy oraz bibliotekę standardów, którą użytkownicy mogą dostosowywać, dodając i aktualizując standardy.

system testowania odporności elektroniki samochodowej jest kluczowym narzędziem oceny kompatybilności elektromagnetycznej elektroniki samochodowej, zapewniającym, że pojazdy spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa i wydajności w coraz bardziej złożonym środowisku elektromagnetycznym.