SPECYFIKACJA FAA AC 150 5345-46D DOTYCZĄCA OPRAW PASÓW STARTOWYCH I DRÓG KOŁOWANIA

Niniejsza specyfikacja obejmuje wymagania dotyczące opraw oświetleniowych stosowanych na pasach startowych i drogach kołowania lotnisk

Norma federalna.

FED-STD-595B
Kolory stosowane w zamówieniach rządowych

Publikacje wojskowe.
Norma wojskowa.

MIL-STD-810F
Metody badań środowiskowych i wytyczne inżynieryjne

Specyfikacje wojskowe.

MIL-C-7989B
Ogólna specyfikacja dla osłon przepuszczających światło dla przemysłu lotniczego
Lights

MIL-DTL-13924C
Powłoka, tlenek, czarna, do metali żelaznych

Publikacje American National Standards Institute (ANSI).

ANSI/ASQC Z1.4
Procedury pobierania próbek i tabele do kontroli według atrybutów 1993

ANSI B1.1
Zunifikowane gwinty calowe (kształt gwintu UN i UNR)

ANSI B46.1
Tekstura powierzchni (chropowatość powierzchni, falistość i ułożenie)
ANSI/EIA557
Statystyczne systemy sterowania procesami

Norma Amerykańskiego Towarzystwa Badań i Materiałów (ASTM).

B-633
Standardowa specyfikacja dla galwanicznie osadzonych powłok cynku na żelazie
i stali
Publikacje Illuminating Engineering Society (IES).

IES LM-35
Zatwierdzona przez IES metoda przeprowadzania fotometrycznych testów używania reflektorów
Lampy żarowe lub wyładowcze
Przewodnik IES dotyczący obliczania efektywnej intensywności sygnału migania
Światła, opublikowane w Illuminating Engineering, tom LIX, strona 747
(Listopad 1964)

IESLM-54
Przyprawa do lamp

Instytut Inżynierów Transportu (ITE) Standard.

ST-017
Standardy wyposażenia i materiałów ITE, Kontrola Ruchu Pojazdów
Głowice sygnałowe

Publikacja Towarzystwa Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE).

SAE-AS25050
Kolory, światła lotnicze i sprzęt oświetleniowy, ogólne
Wymagania dla

Wymagania fotometryczne.

a Parametry fotometryczne opraw są określone w tabelach 1, 2 i 3. Wiązka
kąty pokrycia w tabeli określają rozmiar elipsy, okręgu lub prostokąta. (W tej dyskusji tak
zakłada się, że jest to elipsa, ale te same wytyczne dotyczą okręgu lub prostokąta).

b Natężenie światła wewnątrz elipsy, uśrednione zgodnie z pkt 4.3, musi być równe lub większe
intensywność podana w tabeli. Dodatkowo intensywność musi wynosić co najmniej połowę określonej wartości
wszędzie wewnątrz elipsy.

c Dla niektórych urządzeń zdefiniowana jest również 10-procentowa elipsa. Dwie elipsy są koncentryczne; tj,
elipsa wiązki głównej jest dokładnie wyśrodkowana w 10-procentowej elipsie. W każdym punkcie na 10 proc
elipsy, natężenie światła musi wynosić co najmniej 10 procent określonej wartości.

d W przypadku świateł w chodniku część 10-procentowej elipsy może leżeć poniżej poziomu terenu; ten obszar może być
pominięte. Barwa światła musi być zgodna z kolorami lotniczymi zdefiniowanymi w SAE-AS25050, z wyjątkiem, jak zaznaczono w
tabele I i 2.

e Średnia zmierzona intensywność nie może być większa niż trzykrotność określonej średniej
intensywność. W przypadku opraw o minimalnej, ale bez wymogu średniej intensywności, zmierzone minimum może
być nie większa niż trzykrotność określonej intensywności minimalnej. Dwukierunkowy, podzielony kolor, oprawy są
zwolnione z tego wymogu, jeżeli stosowane jest pojedyncze źródło światła.

LISUN następujące przyrządy w pełni spełniają SPECYFIKACJĘ FAA AC 150 5345-46D DOTYCZĄCĄ OPRAW PASÓW STARTOWYCH I DRÓG KOŁOWANIA

Tagi:LSG-1950 , LSG-1950S