Niniejszy regulamin ma zastosowanie do świateł obrysowych bocznych pojazdów kategorii M, N, O i T.
Do niniejszego regulaminu zastosowanie mają definicje podane w regulaminie nr 48 oraz seria poprawek obowiązujących w momencie składania wniosku o udzielenie homologacji typu.
„Boczne światło obrysowe” oznacza światło używane do sygnalizowania obecności pojazdu widzianego z boku.
Natężenie emitowanego światła
Natężenie światła emitowanego przez każdą z dwóch przedłożonych próbek wynosi:
Kategoria świateł obrysowych bocznych, SM1, SM2
Minimum
intensywność, W osi odniesienia, SM1 4.0cd , SM2 0.6cd
W określonym polu kątowym, innym niż powyżej, SM1 0.6cd, SM2 0.6cd
Maksymalny
intensywność, w określonym polu kątowym”, SM1 25.0 cd , SM2 25.0 cd
Pole kątowe, poziome, SM1, ± 45 st. SM2, ±30st. Pionowo, SM1 ± 10 st. SM2 ± 10 st.
Ponadto dla czerwonego światła obrysowego bocznego w polu kątowym od 60 do 90 w kierunku poziomym i +0 w kierunku pionowym w kierunku przodu pojazdu maksymalne natężenie jest ograniczone do 0.25 cd.
Kolor emitowanego światła
Barwa światła emitowanego wewnątrz pola siatki rozsyłu światła określonej w pkt 2 załącznika 4 jest bursztynowa. Może być jednak czerwone, jeżeli najbardziej wysunięte do tyłu światło obrysowe boczne jest zespolone, połączone lub wzajemnie sprzężone z tylnym światłem pozycyjnym, tylnym światłem obrysowym górnym, tylnym światłem przeciwmgielnym, światłem stopu lub jest zespolone lub ma część powierzchni emitującej światło razem z tylnym szkłem odblaskowym.
Aby sprawdzić te
kolorymetrycznych, stosuje się procedurę badania opisaną w pkt 9 niniejszego regulaminu. Poza tym polem nie obserwuje się ostrych zmian barwy.
Jednakże w przypadku świateł wyposażonych w niewymienne źródła światła (żarówki i inne) właściwości kolorymetryczne należy zweryfikować ze źródłami światła obecnymi w świetle, zgodnie z odpowiednimi podpunktami pkt 9.1 niniejszego regulaminu.
LISUN następujące przyrządy w pełni spełniają przepisy ECE R.91 Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł obrysowych bocznych pojazdów silnikowych i ich przyczep
Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *