JEDNOLITE PRZEPISY ECE R.87 DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ DLA POJAZDÓW O NAPĘDZIE SILNIKOWYM

Niniejszy regulamin ma zastosowanie do świateł do jazdy dziennej pojazdów kategorii M, N
i T1/.

Do celów niniejszego rozporządzenia:

„Światło do jazdy dziennej” oznacza skierowane do przodu światło, które zwiększa widoczność pojazdu podczas jazdy w ciągu dnia;

Do niniejszego regulaminu zastosowanie mają definicje podane w regulaminie nr 48 i serii poprawek do tego regulaminu obowiązujących w momencie składania wniosku o udzielenie homologacji typu;

„Światła do jazdy dziennej różnych typów” oznaczają światła, które różnią się pod takimi istotnymi względami, jak:

a) nazwa handlowa lub znak towarowy;

b) właściwości układu optycznego (poziomy natężenia, kąty rozsyłu światła, kategoria żarówki, moduł źródła światła itp.);

Zmiana koloru żarówki lub koloru jakiegokolwiek filtra nie stanowi zmiany typu.

Odniesienia w niniejszym regulaminie do żarówek wzorcowych (etalonowych) i do
Regulamin nr 37 odnosi się do regulaminu nr 37 i serii poprawek do niego obowiązujących w chwili składania wniosku o udzielenie homologacji typu.
Natężenie światła emitowanego przez każde światło nie może być mniejsze niż 400 cd w osi odniesienia.

Poza osią odniesienia i w obrębie pól kątowych określonych na schemacie rozmieszczenia w załączniku 7 do niniejszego regulaminu natężenie światła emitowanego przez każde światło musi:

W każdym kierunku odpowiadającym punktom w tabeli wzorcowego rozsyłu światła przedstawionej w załączniku 3 do niniejszego regulaminu nie może być mniejszy niż minimum określone w pkt 7.1. powyżej, pomnożona przez wartość procentową określoną we wspomnianej tabeli dla danego kierunku i nie może przekraczać 1,200 cd w dowolnym kierunku, z którego światło jest widoczne.

Ponadto w całym polu określonym na wykresie w załączniku nr 7 natężenie emitowanego światła nie może być mniejsze niż 1.0 cd.

W przypadku światła zawierającego więcej niż jedno źródło światła, światło musi być zgodne z wymaganą minimalną intensywnością w przypadku awarii jednego źródła światła, a gdy wszystkie źródła światła są oświetlone, maksymalna intensywność nie może zostać przekroczona.

Grupa źródeł światła połączonych w taki sposób, że awaria któregokolwiek z nich powoduje, że wszystkie przestają emitować światło, uważa się za jedno źródło światła.

LISUN następujące przyrządy w pełni spełniają JEDNOLITE PRZEPISY ECE R.87 DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ DLA POJAZDÓW Z NAPĘDEM SILNIKOWYM

Tagi:ECE R.87 , LSG-1950 , LSG-1950S